Zitat:
Zitat von Strickwood
Die beiden gefallen mir persönlich nicht. Ich möchte eine möglichst eckige Limousine.
Ein E28 oder E34 käme auch noch in Frage.
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Wobei die 5er allgemein eher beliebter als die entsprechenden 7er sind. Oft mit entsprechenden Folgen bei den Preisen. Dazu kommt, dass z.B. beim E23 ein M30 Serie ist, beim E28 dagegen schon ziemlich aufpreispflichtig. Ein E28 528i ist aber eben auch wesentlich agiler und handlicher als ein E23 728i. Wer nicht unbedingt auf den Fahrspaß oberhalb 4500 U/min wert legt, ist mit auch einem E28 525eta als Alltagsklassiker gut beraten. Sein hohes Drehmoment untenrum fährt sich Klasse im Alltag und das bei relativ wenig Verbrauch.
Wenn ich mal die 1,8 l und 2,0 l Varianten ausklammere, dürften m.E. die E23 728i und die E34 R6 das niedrigste Preisniveau (von E23, E32, E28, E34) bei vergleichbarem Zustand haben. Im konkreten Fall kann natürlich alles ganz anders sein.
Aber wir reden von weit über 20 oder 30 Jahre alten Autos. Da ist leider ein wirklich guter Zustand der Karosserie – die Grundvoraussetzung für lange Freude am Fahrzeug - eher die Ausnahme und deshalb das wichtigste Kriterium.
Viele Grüße
Jörg