ASC+T war ab Werk nicht kombinierbar, und es ist in absoluten Ausnahme-Extremsituation ggfs. zueinander kontraproduktiv - aber mittlerweile gibt es sogar von BMW Freigabe-Erklärungen, dass man ein 25% Sperrdiff in ein Fahrzeug mit ASC+T nachrüsten darf.
Serienmäßig war beides beim 40er nicht.
Olli
|