Ok, war missverständlich.
Es bleiben aufgrund des Staudrucks ohne Fächerkrümmer immer Reste der Abgase zurück. Ein Fächerkrümmer sorgt dafür, dass diese den Zylinder vollständig verlassen (quasi abgesaugt werden) und dadurch mehr Raum für Frischgas bleibt. Der Krümmer sorgt also für die optimale Füllung.
Wichtig ist, dass die Krümmer auf den Motor abgestimmt sind (Längen, Durchmesser, Führung). Daher wundert es mich bei manchem Krümmer, der z.B. ganz verschiedene Hubräume abdecken soll, wo es ja um sehr unterschiedliche Gasmengen geht. Das kann nach hinten losgehen, also die Leistung letztlich verschlechtern. Von daher sind auch alle Billigkrümmer mit Vorsicht zu genießen, sowas gibt es eben nicht zum Diskounter-Tarif.
Gruß
Mark
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