Das große Fragezeichen ist der Getriebepreis - den kann man ja nur raten.
Dann eine Pedalerie, eine Kupplung, Kupplungshydraulik (Geber- und Nehmerzylinder, Leitungen), vermutlich eine Kardanwelle und ggf. ein anderes Diff (wegen der Übersetzung). Und dann muss das ganze noch umgebaut und ggf. sogar eingetragen werden, da es das Fahrzeug mit Schaltung ja gar nicht gab.
Ich behaupte mal frech, wenn man sowas machen lässt, sind schnell 4 Mille und mehr versenkt.
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