Habe jetzt nochmals den gesamten FS ausgelesen,
Getriebe: Wandlerkupplung mech. 1x bei 70° im 5. Gang
Motor rechts:
Endstufe Schaltventil fuer Luftumfassende EVs Bank 1 Sigal fehlerhaft
Klopfsensor 1 Minimalwert unterschritten
Lamdaregler-Adaption ti additiv Maximalwert überschritten
Motor links:
Lamdasonde Vor Kat Signal fehlerhaft und Minimalwert unterschritten
Lamdasonde Nach Kat fehlerhaft und Minimalwert unterschritten
Sind im FS je 2 einzelne Fehler
Motorkontrolleuchte ging komischerweise nie an, die geht aber auch bei Zündung an nicht.
Kann ein solches Lamdasignal den Motor in Fahrstufen wirklich am hochdrehen hindern? In N dreht er ja bis kurz vor 6k Nur unter Last will er nicht
Ich habe auch mal ein Video von diesem Phänomen aufnehmen können:
https://www.youtube.com/watch?v=w0wvvMP_YX4
Das ruckelt leider so stark das ich das nicht stabiler hin bekommen habe, das leichte Surren ist auf ein Einspritzventil zurückzuführen das warscheinlich demnächst verenden wird und das Brummen auf die neuen 200 Zellen Kats, laut Rauch test ist die Downpipe aber dicht...