Zitat:
Zitat von Olitschka
Beim E38 ist der Lüfter ja genauso aufgebaut, nur eine Stufe mehr.
Bei mir halten die Alu Widerstände bestens seit ein paar Jahren.
BMW hatte ja auch welche mit Alugehäuse verbaut, nur mit zu wenig Leistung.
Wenn die durchbrennen ist vielleicht noch was anderes im argen.
Möglich wäre ein etwas schwärgängiger Lüftermotor.
Ich würd auch sagen das ein 100W Widerstand ein 100W Widerstand ist, egal ob Keramik oder Alu.
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nicht ganz
Die maximale Arbeitstemperatur spielt noch ne Rolle, und die wird von der Kühllleistung des Gehäuses bestimmt.
Oft wird dann das Montageblech mit als Wärmeträger benutzt, dann passt es wieder.
Aber auch bei meinem hatte der Alu-R von Bürklin lange Jahre seinen Dienst getan, bis dann der Lüfter selbst den Abflug machte. Bei dem neuen war der Widerstand schon dabei
Aber im Prinzip richtig; 100W sind 100W
Zu dem Steckerproblem;
deshalb sind in modernen Autos die Stecker von der Kabelseite her vergossen und an der Steckseite mit einer Faltenbalgdichtung gegen Spritzwasser geschützt.
Man könnte darauf verzichten und die Kontakte gegen Korrosion schützen (vernickeln oder Gold/vergolden)