Zitat:
Zitat von rubin
Jetzt wird es interessant - sag jetzt ja nicht, er lief da schon nicht sauber?
....
Aber warum dein Dicker den "Stillstand" wollte ist mir absolut unerklärbar.
Entweder eine Einspritzdüse läuft ständig und liefert zu viel. Es kann auch sein, das sie zu träge ist, oder hängt mechanisch und kann nicht schließen.
Zündprobleme stehen bestimmt beim v8 im Fehlerspeicher. Ich hatte noch keinen unter die Finger um mal so aus Juxx und Tollerei mal den Stecker einer Zündspule zu ziehen und auch mal eine Zündkerze zusätzlich auf zu stecken um zu sehen wie er sich verhält und was er in den Fehlerspeicher schreibt. Denn mit "Dummy"-Zündkerze zündet er ja auch - nur nicht im Brennraum 
Ich weiß auch aus "seriöser" Quelle, daß die Signale des NSW durch eine LPG-Nachrüstung verfälscht werden können... |
Na siehst du doch, das sind doch schon mal infos, von denen ich zB keine Ahnung habe/hätte !
Rätzelraten ist jetzt auch blöd, werd morgen zum Freundlichen fahren und nochmal auslesen lassen, sowie alles überprüfen lassen und dann nochmal schreiben, was rausgekommen ist...