Morgen,
ASC wäre sicher ganz nett. Vllt hat er wenigstens ein Sperrdifferenzial?
Der würde mir so oder so auch gut gefallen
ASC+T gab es beim e32 R6 nicht. Erst ab V8 und beim V12 gab es ASC+T. Dafür konnte man beim R6 noch das ASC mit Sperrdifferenzial kombinieren.
Das "T" steht übrigens für aktiven Bremseingriff; das einfache ASC greift ins Motormanagement ein, um die Leistung zurückzunehmen.
Grüße