prüfen, ob in der "Pissrinne" das ist der Teil um die Wasserwanne im V-Raum zwischen den Köpfen Öl steht. Da es unter und seitlich der Ansaugbrücke ist, kann man es nur schwer sehen. Ein Punkt ist hinten, wenn das Öl in die Getriebeglocke reinläuft und unten wieder raus. Das täuscht einen Simmerringschaden hinten vor, kommt aber von oben.
Ursache:
die Kopfdichtung ist an der Innenseite an den Druckölkanälen undicht, da da nur sehr wenig Material steht.
Hat keinen Einfluß auf die Motorleistung, aber der TüV findet die Ölpfütze nicht lustig. Reparaturkosten beim
ca 1500 Eus
Kopfschrauben sind auch schon mal abgerissen
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Reparaturhilfen BMW E32