[Schnupperboller]

Hallo,

bei den M52TU/TÜ Motoren führt der Ausfall oder instabiles Signal des Kurbelwellensensors zum Aufleuchten der Motorkontrollampe. Bei Einschalten der Zündung geht diese noch aus, solange sich noch nichts dreht, beim Start leuchtet die Motorkontrollampe sofort auf, noch bevor der Motor anspringt.

Bei Ausfall des KWS nimmt sich die DME die Nockenwellensignale als Notlauf heran, zu erkennen daran, dass der Motot schlechter anspringt, aber nur 3 - 4 Sekunden. Ansonsten würde der Motor nicht mehr laufen.

KWS oder NWS halte ich nach dem hier beschriebenen Fehlerbild für unwahrscheinlich.

Der Wagen hat einen Temperatursensor am Wasserschlauch vor dem Kühler unten rechts. Den würde ich mal überprüfen. Wenn die DME eine falsche Temperatur des Kühlwassers annimmt, wird auch falsches Gemisch eingespritzt.

Natürlich kann sich auch ein Sensor durch die Temperatureinflüsse ändern, aber der Fehler tritt hier statisch/regelmäßig bei verschiedenen Temperaturen auf. Das spricht gegen die KWS NWS Theorie.


Viel Glück bei der Suche

schnupperboller