Also in der Zulaufleitung zur Pumpe wird keine Drossel drin sein, die Pumpe saugt ja an, was sie braucht zum Pumpen. Wenn, dann nach meiner Erfahrung mit E36 M3 im Ruecklauf. An meinem E36 M3 war eine Drossel im Ruecklaufschlauch von Kuehlschlange zum Behaelter, wenn die nicht drin war, konnte es bei beherzter Fahrweise schaeumen. War aber erst in spaeteren Baujahren eingesetzt, vorher nicht. Drossel findest Du, wenn Du Dir im Teilekatalog alle Schlaeuche raussuchst vom/zum Behaelter zur/von Pumpe, dann mit diesen Teilnummern googlen und wenn du einen Schlauch siehst , der irgendwo am Schlauch gekrimpt ist, dann koennte da eine Drossel drin sein. Allerdings faellt mir da im Moment bei meinem 11/88 750iL nichts ein, obwohl wir die alle selbst gemacht haben, ist allerdings schon fast 20 Jahre her. Als Beispiel, so sieht es beim E36 aus, die Drossel
https://i27.photobucket.com/albums/c...1E583010D5.jpg
https://i27.photobucket.com/albums/c...1E6D6C94E5.jpg
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Ruecklaufleitung original fuer meinen M3, da siehst Du in der Mitte des Schlauches was gekrimptes, da ist die Drossel eingekrimpt 32411141953
https://www.summitracing.com/parts/URO-013888
hier haben wir am M3 da selber gemacht, die Drossel hab ich nur in den Schlauch reingeschoben
https://e32b12.blogspot.com/search/label/M3
Ich vermute, das Problem ist nicht eine fehlende Drossel, sondern evtl. ein geknickter Schlauch, dass einer der Schlaeuche geknickt ist und den Zulauf oder Ruecklauf behindert. Speziell wenn man keine originalen gebogenen Schlaeuche hat. Wenn man gerade Schlaeuche biegt, koennen sie knicken und den Fluss begrenzen. Fuer so etwas gibt es extra Biegespiralen
von Unicoil, hier ist mein uralter Thread aus 2006 wo wir meine Schlaeuche selber gemacht haben mit Bildern und auch von den Unicoil Dingern
https://www.7-forum.com/forum/showth...chlauch+biegen