Motortempetratursensor: Der zerbröselt manchmal innerlich. Dann gibt er falsche Werte vor. Bei warmem Motor z.Bsp."kalt. Die Beispielhaften
Sollwerte gibts hier.
Lambdasonde: Wenn die ausgesteckt sind, dann gibt das Motornotprogramm fettes Gemisch vor. Deshalb dürftest Du keinen Unterschied zu Deinem vorigen Fehlerzustand sehen.
P.S.: Solange Du noch Garantie hast, würde ich ausschließlich den Umrüster an der Prins-Anlage drehen lassen.
P.P.S.: Da gibts übrigens einen 90 l-Tank:
http://www.7-forum.com/forum/1305703-post1.html