Hi Chevyman,
R115-Anlagen sind speziell für ein Auto angepasst, d.h. von vorne bis hinten in all seinen Bauteilen und Leitungen, sowie Leitungslängen. Ebenso darf laut deren Bauanleitung und wo welches Teil sitzt, nichts geändert werden, dann würde es der R115 nicht mehr entsprechen.
Ich habe hier einen BMW-Händler sitzen, der baut nur Vialle-Saugrohrflüssiggaseinspritzsyteme nach R115 ein.
Somit ist es auch so, wie hier geschrieben wurde, ein Quatsch, dass es angeblich für den V12 eine R115-Anlage gibt. Die will ich gerne einmal sehen.
Desweiteren braucht man wirklich, wenn man sauber, gewissenhaft und was die Zukunft für den Gaskunden mit seinem V12 angeht, fast das Doppelte an Zeit für den Einbau. Wie Du schon geschrieben hast - Platzprobleme!
Ich habe ein paar Bilder von einem V12-Umbau mit doppelter Prinsanlage auf dem Rechner. Ich sage nur, es sieht grauenhaft aus. Die beiden Gas-SG sind jeweils in den Filterklappen der Motorhaube verbaut, somit kein Filter für die Innenraumbelüftung mehr. Ebenso sich bewegende und abknickende Kabelstränge von und zum Steuergerät. Letztendlich hat der Umbauer auch noch Geld für den Umbau verlangt, aber das Auto läuft trotzdem nicht.
Die Gaudi mit den SG's ist auch bei vielen Anbietern pures Blablabla. Natürlich fungieren die Benzin-SGs nach dem Masterprinzip und die Gas-SGs sind die Slaves.
soweit, noch nen schönen Tag.
mfg Erich M.
p.s.: gibt es eigentlich außer meinen V12-Umbaubildern noch andere hier im Forum????
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