Ja, vollkommen richtig. Selbst heute sind die noch älteren E32 V12 nicht wirklich schwerer zu finden als die E38 V12. Man muss auch sagen, dass der M62 mit seinen 4,4l und am Ende 440Nm wirklich nicht langsamer war als der betagte M73 mit seiner 2-Ventil Technik. Den Aufpreis für den V12 nur wegen der Leistung....das war kein wirkliches Argument. Prestige und Laufruhe, damit kann er punkten, dann hörts eigentlich auf. Achso und natürlich der Anlasser Sound
