Hi Dominik,
ist eine Kronstruktionsbedingte Krankheit beim 4.4L.Ich beschäftige mich damit seid mehr als einem Jahr.Habe schon neues Getriebe,Differential und sämtliche Gummis erneuert.Wurde ein bischen besser aber das Problem stand noch.BMW hat EGS und DME Software erneuert,und es wurde wieder ein bischen besser.
Das liegt einfach daran,das unsere Wandler beim gas wegnehmen im Schiebebetrieb trennen.Und das ruckelt eben ein wenig.Beim Gas geben ist es dann auch so Kraftschluss mit einem kleinem Ruck.
Wurde so konstruiert,was den Vorteil hatte das daß Auto nicht mehr so schieb und weniger Sprit verbraucht.
Ist auf jeden Fall nichts mechanisches.Habe alles neu und BMW hat alles kontrolliert und nichts gefunden.
Kommt eindeutig von der Steuerung.(vom EGS in den Schaltkasten und dann zur Wandlerbrückenkupplung).
Ich hoffe ich konnte Dich ein bischen beruhigen.
Gruss Silvio
|