Hallo zusammen !
Wollte mal für alle, die es interessiert berichten, wie die Geschichte ausgegangen ist..
Hitchhiker5 hat mir tatsächlich einen BMW- Spezialisten in Köln empfohlen, Frank Stumpe mit der Werkstatt A&O in Köln- Müngersdorf.
Er hat sich den E32 angesehen und ist in kürzester Zeit dahinter gekommen, daß das neugekaufte Leerlaufregelventil von Löwe defekt ist ( welches zeitgleich mit den neuen Einspritzventilen eingebaut wurde ).
Wobei ich nicht sicher bin, ob das LLR von Anfang an kaputt war, oder erst durch die völlig verstellte Drosselklappe den Geist aufgegeben bzw. die falschen Werte adaptiert hat.
Nach Einbau eines gebrauchten originalen LLR und dem Löschen der adaptierten Werte läuft er wieder spitzenmäßig bei 750 U/min !
Mein ursprüngliches Problem, daß der Motor extrem ruppig und mit viel Vibration im Standgas gelaufen ist, war durch einfaches ( richtiges ) Einstellen der Ventile behoben.
Auf jeden Fall an dieser Stelle nochmal vielen herzlichen Dank an alle, die mir hier Tips gegeben haben !
Grüße und bis bald
Konrad