Sinclairs Beschreibung ist vollkommen korrekt. Diese zeigt die wichtigen "Details im Hintergrund" von denen die Meisten überhaupt nichts ahnen.
Man kann an diesem Gerät nicht einfach "mal eben" mit einem Lötkolben aus dem Baumarkt oder einem Elektronikteilemarkt hier etwas "neu anlöten" etc. und gut ist!
Ich bekomme es häufig in den Werkstätten mit, daß viele "reparierten" Geräte nach einer Weile wieder zurück kommen. Das ist sicherlich nicht bei allen Geräten bzw. Anbieter so! Jedoch gibt es erfahrungsgemäß Anbieter, die eine Reparatur mit nicht wirklich alltagstauglichen Methoden durchführen. Nur weil ein Gerät nach diesem Eingriff wieder funktioniert ist es nun mal kein Beweis für eine fachgerechte und alltagstaugliche Reparatur.
Auch wenn es leider nicht das ist was man gerne hören bzw. lesen möchte, aber man sollte hier berücksichtigen, daß es hier:
- um ein sicherheitsrelevantes Bauteil an einem Fahrzeug geht
- dieses Bauteil erheblichen Belastungen wie massive Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt wird
- eine Reparatur unmöglich mit den üblichen zur Verfügung stehenden Mitteln möglich ist
Selbst wenn man mit simplen Methoden das Gerät für eine gewisse Zeit wieder, wie auch immer, funktionsfähig bekommt, - wenn es darauf ankommt kann das System ausfallen und kein ABS zur Verfügung stehen.
Gruß aus Werne
Guido
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