[dansker]

Vor Jahren hatte ich an meinen damaligen E32/735 auch das Gefühl, das da irgendwo eine Unwucht sein muss, weil der Motor alles andere wie "Turbinenmässig" lief. Ich war Gezwungen, die Automatik vom Motor zu trennen und stellte dann fest, das die Trägerplatte des Wandlers, an einer der 3 Befestigungsschrauben gebrochen war. Diese Ursache mit der gebrochenen Trägerplatte fiel mir damals wieder ein, da ich einen "Eingangskunden" hatte, der mich seinerzeit bat, eine solche Trägerplatte von seinem E32 zu Schweissen. Es scheint also, das diese Schadensursache nicht eine einmalige ist, denn an meinen 750 iL hatte ich auch dieses Problem.