Alles klar, danke für die Info! Ich versuche die dicken Schläuche zu retten, sodass ich sie hoffentlich nicht ersetzen muss.
Die Vor- und Rücklaufleitung für das Regelventil habe ich schon da, neue Domlager, Federunterlagen, Anschlagpuffer etc. ebenso. Dämpfer selbst geben keinen Grund zur Sorge, die sind furztrocken. Neue Domlager waren mir wichtig, nachdem der Wechsel an der Vorderachse eine deutliche Besserung des Fahrkomforts mit sich brachte. Aber genug Off-Topic meinerseits.
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