Also ich schreibe mal aus eigener Erfahrung.
Ich tippe auf undichte Spritleitungen. So war es bei mir!
Man kann die gesamten Leitungen nur prüfen wenn man die Lüftungskanäle abbaut und die Zwischenwand demontiert. Erst dann sieht man ca. 75% der Leitungen in Motornähe. Bei mir war eine Edelstahlleitung defekt. Entstanden ist der Schaden, weil der
die Gummidurchführungen in den "V- Raum" des Motors vergessen hat einzubauen. Das schöne daran ist das noch einige Leitungen(25%) im "V-Raum" verlaufen, die kann man erst prüfen wenn die Ansaugspinne runter ist. Ich habe die schon öfters runtergebaut. Ich brauche dafür mit allen Arbeiten ca. 2,5 Std ( nur für das zerlegen, der Zusammenbau dauert nochmal solange). Ich kann mir nicht vorstellen das deine Werkstatt wirklich alle Leitungen geprüft hat. Oder hast du 5-6 Std prüfen bezahlt.
Gruß Dirk
p.s. wenn eine Leitung defekt ist, ist BMW so freundlich diese nur als Satz für ca. 700€ anzubieten (ich meine das war der Preis den ich bezahlt habe). Schweißen hat auch nichts gebracht, die Leitung ist immer hinter der Naht gerissen ist.