Das Problem hatte ich auch schon gehabt. Mein 728i in der Waschanlage gehabt und beim Starten hatte er rumgezickt. Eine weile gedauert bis der Motor angesprungen ist. Bei mir hat er beim Beschleunigen geruckelt und ab 2000 U/min lief er normal. Unterhalb nicht. NWS/KWS war da schon gewechselt. Da kam nur noch die Zündspulen infrage. Da war eine Zündspule defekt. Habe die Eine erneuert und 2 Wochen später in der selben Waschanlage wieder das Problem. Da ging die nächste Zündspule kaputt. Habe alle durch Bremi ersetzt und die Zündkerzen von V-Line 30 NGK genommen. Seitdem ist Ruhe gewesen. Das war vor 8 Jahren und bis heute keine Störungen mehr gewesen. Wegen Auslesen hat BMW auch die eine oder andere Falle aufgestellt. Wenn NWS im Fehlerspeicher auftaucht, kann auch der KWS gemeint sein. Bei mir war der Stecker porös und somit schon ersichtlich das es der Sensor war. Habe aber trotzdem Beide erneuert (original BMW). Meiner ist allerdings der M52 Motor. Ob beide Stecker beim M52TÜ auch unter dem Ansaugtrakt sitzen weis ich nicht. Habe recht lange Finger und dazu noch eine Spitzzange verwendet um die Stecker zu lösen.
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