Thema: Tagfahrlicht
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Alt 06.03.2006, 13:09   #4
VollNormal
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Die von den Lampen verbratene (das wenigste davon wird ja tatsächlich in Licht umgesetzt) Leistung muss doch vom Motor aufgebracht werden. Und um den zusätzlichen Verbrauch abzuschätzen ist die zusätzlich aufzubringende Leistung in Relation zur ohne Licht abgerufenen Motorleistung zu setzen.

Natürlich ist meine Rechnung oben plakativ falsch, wann wird schon die Nennleistung des Motors abgefordert? Genauso falsch ist aber die pauschale Behauptung von 5% Mehrverbrauch. Bei konstant 50 km/h in der Ebene braucht der E32 schätzungsweise 5 kW zur Überwindung der Fahrwiderstände, bei konstant 120 km/h ca. 25 kW. Bei 50 km/h kämen die 5% also ungefähr hin, wäre da nicht der schlechte Wirkungsgrad des Motors bei Teillast. Der Wirkungsgrad der Lichtmaschine müsste jetzt natürlich auch noch berücksichtigt werden, da sind jetzt die E-Techniker gefragt: sind 90% realistisch?

edit:
Und ja: es stimmt!
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Tüssi, Andreas

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