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Zitat von dansker
Ich bin immer noch der Meinung, das es auch etwas mit "Dampfblasenbildung" zu tun hat. denn ein Betriebswarmer Motor,der abgestellt wird, hat ja zu diesem Zeitpunkt, noch nicht die hoechste Temperatur erreicht. Erst beim Stehen, steigt die temperatur noch etwas an, die sogenannte Stauwaerme. Und hier kann es passieren, das es in den brennstoffleitungen zu Blasenbildung kommt, und diese muessen beim Startvorgang auch erst Beseitigt werden. Versuche mal, den Warmen Motor einmal zu Starten, kommt er nicht, kurz warten, und den Startvorgang wiederholen. In der regel, springt er dann sofort an.
Gruss dansker
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Ja, das ist auch meine Theorie. Bei mir ist es so das, wenn er beim ersten Mal nicht anspringt ich bin zweiten Mal einfach so lange kurbeln lasse bis er anspringt. Das tut es dann so ca. nach 4-5 Sekunden orgeln und zunächst widerwillig. Allerdings sind Dampfblasen doch ein Problem des Rücklaufvertiles weil die ja nur entstehen können wenn der Druck weg geht. Oder liege ich da falsch?