Zitat:
Zitat von BMW e38 72840i
Dann nenne doch mal ein Beispiel. Lief es nach dieser Anleitung ab oder wonach? Die Kühlerpresse im Link kontrolliert ob das System dicht ist. Nach mehr als 5 Minuten ist der Druck knapp um 0,1 Bar abgesunken. wie beschrieben war der Motor kalt. Meine Vermutung das vielleicht dieser Punkt das System von den restlichen Luftblasen befreit hat. Also praktisch die Luftblasen in den Ausgleichsbehäter gedrückt hat. wie gesagt das es nur eine Vermutung ist.
Soll jeder Entlüften wie er es für richtig hält, aber das treten im Stand um auf das Drehmoment sowie generell das warm Laufen im Stand ist für dem Motor schädlich. Deswegen habe ich das Thema erstellt um diese Dinge zu vermeiden.
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Beispiele habe ich genug. Die Motoren wurden nach dem entlüften noch heiß. wie die das gemacht haben wurde mir erzählt. Unter anderem war das kalt entlüften und auf Böcke fahren häufiger dabei. wie ich schon schrieb, wenn es geklappt hat ist es ja gut.