Hallo,
kurze Update:
Kilometerstand bereits 264.000 km und bin gerade beim Zündkerzenwechsel der betroffenen Zylinder 1 und 3. Nach etwa 13.000 km leuchtet wieder mal die MKL und er ruckt.
Ansonsten ist alles wie vorher. Ölverbrauch unverändert (will damit sagen, ist nicht mehr geworden).
VG
Klaus
PS: @Michael2006: Da bin ich old school. Ich mag einen kalten Motor nicht gleich losfahren. Zuerst soll sich mal das Öl gemütlich verteilen und danach geht's ganz sanft los. Oft zwinge ich die Automatik (im Handschaltmodus) zum Hochschalten. In meinem alten Jag steht u.a. in der Bedienungsanleitung. Den Motor immer zumindest 1 min im Leerlauf laufen lassen und dann erst losfahren...bei kalter Witterung....
Mag aber sein, dass das allesnicht mehr sinnvoll ist, da das Öl und die Materialien ja nicht mehr die gleichen sind. Dennoch kann weniger statt mehr Drehzahl normalerweise nicht schaden.
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