Also ein Motor braucht zum Laufen:
1. Zündfunke zum richtigen Zeitpunkt
2. Kraftstoff
3. Kompression
4. Luft
Kompression würde ich in allen Fällen mal messen, 10 Bar minimum auf allen Pötten.
Zündfunke und Kraftstoff scheinen ja da zu sein, ich würde noch schauen ob der Zündfunke auch wirklich zum richtigen Moment kommt, indem man alle 8 Kerzen rausnimmt, die Zündspulen alle 8 ansetzt und mit meinem Kabel an Masse legt. Und dann startet mal einer und man schaut, ob die Zündfunken kräftig und abwechselnd auf allen Zylindern kommen.
Steuerzeiten prüfen ist ja schon passiert, Lehren lassen sich ja wohl auflegen. Hat der N62 auch ein Inkrementrad, wie M62 ?
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"Wer im Sommer an den Winter denkt, der wohl einen XI lenkt..."
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