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Zitat von knuffel
Hmm...
EDS4 auf Seite 12 beschrieben.
Für den torque converter clutch ....
Keine Ahnung, mein technisches Englisch reicht nicht ganz..
Gruß
Knuffel
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EDS4, pin 11 am 16-poligen runden Getriebestecker.
Liegen die anderen Enden der EDS-Steller (pin 16) wohl auf permanent +12V (Zündung an), so daß mit pull-down auf Masse aktiv geschaltet wird ?
Dann würde ein einziger Draht an pin 11 parallelgeklemmt ausreichen, den man nach innen legen müsste, um ihn mit einem Taster nach Masse zu schalten !
(mehr macht die kombinatorische Logik der EGS auch nicht).
Hat noch jemand Infos darüber, ob dieser Steller EDS4 rein digital gestellt wird, oder auch mit analogen Zwischenstufen, denn es wäre ja komfortabel, wenn die Wandlerüberbrückung nicht total abrupt einsetzen würde ?
Kommt man an diesen Draht (zu pin 11) ggfs. günstig an der Elektronikbox im Motorraum Fahrerseite ran, wo wohl das EGS-Gerät sitzt ?
(Pizza-Boy läßt gerade sein EGS-Steuergerät wechseln, der könnte hier beitragen).