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Alt 16.07.2020, 00:55   #12
Erich
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In USA-Ausfuehrung haben sie das geaendert auf 95 Grad damals wegen Nikasil/Alusil Problemen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...mp_thermostat/
damals haben sie dann T-State eingesetzt mit 95 Grad, weil es bei den Problemen helfen sollte wegen dem schlechten schwefelhaltigen Sprit und der Rueckrufaktion damals fuer die Motoren. Damals traten bei nikasilbeschichteten Motoren vereinzelt Motorschäden auf, die auf ein Versagen der Nikasil-Beschichtung zurückzuführen sind. Der dabei festgestellte übermäßige Verschleiß der Beschichtung konnte mit der Verwendung von nicht ausreichend entschwefeltem Kraftstoff in Zusammenhang gebracht werden.
Ist aber Schnee von gestern, Sprit ist heutzutage besser als damals und Du kannst 85 Grad einsetzen, war auch eh kein Problem in D, nur in einigen Laender wie USA, U.K. mit stark schwefelhaltigen Benzin.
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