Kannst Du alles freilegen und die Kabel verfolgen?
Es sollte doch an den Kabelfarben ersichtlich sein,wo das VDO Stg. dazwischen geschaltet wurde.
Man muß halt unterscheiden zwischen Unterbrechung,vermutlich: Zündung,Kraftsoffpumpe und Starter.
und Versorgung, + (Kl30),-(Kl31),Zündung,(Kl15),Starter(Kl50)
Solltest Dir einen Schaltplan nehmen und die angezapften Leitungen der Reihe nach abarbeiten.
Gruß Uli
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