Wenn ich jetzt richtig liege ist das eine mit nem ovalen sensor der irgendwo ins aamaturenbrett gebaut wurde.
wir haben diese nachrüst ews immer am zünschloss verbaut (verkabelt)
bzw in den kabelbaum integriert.
1mal am kabel was den kontakt zum anlasser gibt. 1mal das kl 15. geschaltetes plus. also zündung an und eines haben wir auf die leitung zur benzinpumpe gelegt was bei den autos wo wir sie verbaut haben im schwellerbereich war (innenraum)
würde einfach den kabeln der ews nachgehenund die getrennten kabel wieder zusammenlöten. dürften 6 kabelenden sein also 6 mal auflöten und 3mal wieder zusammen.
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