Mike56: Auch hier sind Metallplätchen am Wandler aufgepunktet. Evtle. Probleme sehe ich eigentlich in der Ablassschraube. Da diese Verhältnismässig Klein geraten musste, um nicht mit der Getriebeglocke in "Konflikt" (Abstand) zu kommen. Der "Vorteil" wird sich spätestens beim Ölwechsel zeigen, wenn das Öl "Geordnet" in den Altölbehälter läuft, und nicht den ganzen Fussboden "Imprägniert"
Gruss dansker