Was Du gelesen hast ist das Spannen der Kette für die Ölpumpe, vermute mal das die Schrauben der Ölpumpe auch lose sind. Ist ein Bekanntes Problem beim M60/62. Die Spanner für die Steuerketten sitzen vor an den Zylinderköpfen im Steuergehäuse und seitlich rechts (immer in Fahrtrichtung) am Block auch am unteren Steuergehäuse!!! Den Spanner der großen Kette zu wechseln ist nicht so das Ding, ein Versuch ist es wert. Aber wenn der verschlissen sein sollte werden es die Gleitschienen auch sein! Denn Steuertrieb zu ersetzen ist ne Arbeit für den Profi, das geht bei Laien mit Sicherheit in die Hose, es sind auch schon so einige " Fachbetriebe" dran gescheitert, Du brauchst Spezialwerkzeug!
Versuche erstmal die Kerzen auf korrekten Sitz zu prüfen! Vorgehensweise wie hier beschrieben, aber eben nicht den Ventildeckel abbauen!! Dann kommst du an die Zündkerzen und kannst sie kontrollieren. Aber nicht anknallen sonder Drehmoment beachten (für ungeübte), Stahlgewinde im Alu ist immer so ne Sache. Also nicht sinnlos "anknallen"!!!!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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