Stoßfänger ab ist auch kein Problem. Sind nur ein paar Schrauben. Du musst die Motorhaube öffnen. Dann von vorn unten 2 große Torxschrauben (Gr. 45) lösen. Dann noch in den Radkästen 2 oder 3 Schrauben. Und schon kannste den Stoßfänger nach vorn rausziehen, am besten mit 2 Leuten. Am Unterboden musste noch 2 Abdeckungen lösen, ist aber selbsterklärend, da sind keine Schrauben dran, sind nur eingehakt. Etwas langsam machen, du musst dann alle PDC-Kabel abziehen und den Anschluss der SWRA auf der Beifahrerseite entriegeln, da iss so ein kleiner Sicherungsschnapper... vorsicht... den gibts wohl nicht einzeln zu kaufen. Dann noch die 2 KAbel von den Neblern abziehen... das wars, Die SWRA-Düsen sind auch schnell ausgebaut. Hinten den Schlauch entriegeln und abziehen, dann die große Plastikmutter abschrauben und die Düse nach oben rausziehen. Dann kannste erst wie von mir beschrieben die Stoßleiste abnehmen.
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