Komplettüberhohlung?
Hallo Herbert,
erstmal - was war bei der Komplettüberhohlung alles dabei? Nur Kopf planen???.
Schnelldiagnose unter dieser Vorraussetzung:
Nocken des sechsten Zylinders eingelaufen (Fast immer der 6.).
Dass das Ventilspiel dann paßt ist dann kein Wunder, weil es sich auf den NW-Grundkreis bezieht,
und der läuft für gewöhnlich nicht ein. (Nocken ansehen, wenn eingelaufen sieht man das)
Desweiteren - Ventilkopf eingelaufen. Selten so stark, kann aber passieren.
Wenn es das Pleuellager sein sollte:
Motor im kalten Zustand starten, 2.Gang (wenn Schalter), Handbremse fest, Kupplung kommen lassen und etwas Gas.
Das gleiche nochmal mit Betriebstemperatur. Ist es dann hörbar lauter, ist Pleuellager sehr Wahrscheinlich.
Ach, da fällt mir ein:
Je nach Laufleitung ist es natürlich problematisch wenn der Zylinderkopf überholt wurde (incl. Dichtung),
und der Motor somit "OBEN" dicht ist. Das geht dann, eben entsprechend der Laufleistung (Faustregel 150000 kM)
auf das Unterteil, respektive auf die Kurbelwellen- und Pleuellager
Schreib doch mal was gemacht wurde, und was er so gelaufen hat.
Bis hin, Olli, Der Ingenieur
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