Mich stimmt der Hinweis im TIS nachdenklich. „Beim Austausch des kompressor muss das Relais zwingend getauscht werden“
Mein Relais habe ich geöffnet und war abgenutzt/verbrannt.
Ray hat hier schon geschrieben dass er schon mehre kompressor getauscht hat.
So ein kompressor zieht schon last und belastet ein Relais. Kaputt geht der bei längerer Laufzeit weil er dann überhitzt. BMW hat vorgesorgt dass das nicht passiert ...klappt aber nicht wenn das Relais kleben bleibt. In Anbetracht von 1100€ kompressor Kosten war das einfach ein Vorschlag von mir. Muss jeder selber wissen
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