[750i]

Guten Tag,

seit nun etwa 6 Monaten Stand mein 1989er 750iA. Da er nun zum Tüv sollte, ist er mit neuer Batterie ausgetattet nach einigen zähen Startversuchen auch angesprungen. Jedoch lief er in einem fiesen Notprogramm.

Drehzahl ohne Klima bis maximal 2100rpm ansonsten 1500rpm und kaum fähig Steigungen zu befahren und in der Ebene etwa nur zögerlich auf 40km/h.

Also nach einander LMMs ausgeteckt: Gleiches Verhalten auf beiden seiten. Leerlauf fällt kurz und regelt sich gleich wieder ein.

Steuergeräte aus und wieder eingesteckt. Keine Veränderung.

Steuerkabel der Drosselklappenstellmotoren ausgetsteckt und siehe da:
Auf beiden Bänken läuft er relativ gleichmäßig auch in höheren Drehzahlen aber eben nicht wenn beide Stellmotoren gleichzeitig engeschlossen sind.

EML-Leuchte leuchtet bei Zündung "2" nicht auf.

Die Windschutzscheibe hat über den Winter einen langen Riss bekommen und es war sicherlich so, das auch der Innenraum damit ab und an feuchter war als üblich.

Ist das ein typischer "Armaturenfehler" (Korrossion), also direkt die Leiterplatte, die die EML-Leuchte Versorgen sollte?

Danke für die Mühe, ich konnte für den Fehler bisher nichts plausibleres im Forum finden.