Zitat:
Zitat von Ekkehart
Sicherungen brennen im Regelfall bei Überspannung durch, bzw. zu hoher Stromaufnahme. 20% mehr Spannung bedeuten eben nicht 20% mehr Leistunsgaufnahme, sonder 40%.
Wenn Steuergeräte und Pumpe nach Wechsel der Sicherung wieder gehen, sind sie wohl o.k. Bleiben Lichtmachine und Regler. Überspannung kann eigentlich nur durch einen defekten Regler erzeugt werden. Lichtmaschinen lassen sich reparieren, Kohlen und Lager. Regler kann man austauschen, es sei denn sie sind so in die Lima integriert, dass man nur beides komplett wechseln kann. Ein Regler liegt grob bei 50€. Das Problem ist der Ausbau der Lima. Vorher würde ich mal messen. Motor starten alle Verbraucher an, um die Spannung eventuell runterzubringen und dann ide Verbraucher naheinander abschalten und die Bordnetzspannung beobachten. Sollte das wesentlich über 14V gehen, ist es wohl der Regler. Jede Boschwerkstatt müsste die Lima zumindestens mit neuen Kohlen versehen können und den Regler tauschen.
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Hallo und vielen Dank für die rasche Antwort !!
Die Sicherung fliegt eben nur bei schwacher Batterie.
Wenn ich den Schlüssel ganz rumdrehe (zum Anlassen) dann fliegt das Teil noch bevor sich der Anlasser dreht. Seltsammerweise passiert das nicht bei voller Batterie.
Zur Lima: Ich habe hier im Forum gelesen, das die Lima aus dem E38 Wassergekühlt ist und der Regler bzw. die Kohlen nicht so ohne weiteres zum Tauschen sind. E38 730d BJ99
Stimmt das
