Hallo @drencrom
nun ja, ein paar Dinge hast Du ja schon aufgezählt, welche Du sicherlich nach einer längeren Standzeit erneuern musst, wie z.B. die Batterie und die Reifen. Wenn er im Freien abgestellt war, kann auch schon mal eine Bremse fest sein.
Ansonsten würde ich den obligatorischen B-Check, sprich die Inspektion II empfehlen (alle Öle und Flüssigkeiten tauschen) und dann sehen, ob es noch weitere Probleme gibt. Dem Grünspan kann zur Not mit einer professionellen Aufbereitung zu Leibe gerückt werden. Dann erstrahlt der Fuffi gleich in neuem Glanz.
Letztendlich spielt natürlich auch die Gesamtlaufleistung, sowie der allgemeine Pflegezustand (Serviceheft vorhanden ??) eine nicht unbedeutende Rolle.
Ich würde mir den Wagen mal näher anschauen und dann entsprechend dem Zustand und der Historie entscheiden, ob es ein vertrauenswürdiges Objekt ist, welches das Abenteuer "12 Zylinder" und die damit verbundene Freude am Fahren - aber auch die zu erwartenden Kosten und Mühen - rechtfertigt.
In diesem Sinne
Gruss
12Zylinder
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