- Erhaltungslader (CTEK) an die Pole im Motorraum anschließen
... kannst Du wohl vergessen.
Bau die Batterie aus bzw. klemm die Pole ab und gut.
(Ist auch ein guter Diebstahlschutz ohne Batterie.)
- alle zwei Wochen um etwa einen Meter verschieben
... kannst Du wohl bei längerem stehen auf alle 3 Monate verlängern.
- während der Standzeit nicht anlassen (gibt sonst Kondesnswasser im Motor/Auspuff)
... nach der Standzeit ist der eh fällig, also mein Tipp: Auch während der Standzeit mal ne kleine Runde fahren, damit die Bremscheiben, Stoßdämpfer, Achsteile und Radlager frei sind.
Rund alle 6 Monate würde ich den Wagen bewegen (mehr alle einen Meter).
Dabei sollte der Motor auf Betriebstemperatur kommen.
Ich würde die Hälfte der Kühlflüssigkeit raus lassen und durch reines Gysantim (Frost- und Rostschutz) ersetzen, also die Konzentration im Kühlsystem erheblich erhöhen. (Später dann bei Betrieb wieder auf normale Konzentration wechseln, weil zu starke Konzentration weniger Wärme transportieren kann, relevant für den Hochsommer).
Vor Frost schützt eine kleine Heizung in der Garage.
Frost schadet dem Auto immer, ist nur die Frage wie viel.
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