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Zitat von dansker
Ich Glaube mehr daran, das es sich hier um "Dampfblasenbildung" Handelt. Das hat übrigens auch seinen Grund!
Stellst Du den Betriebswarmen Motor ab, kannst Du ihn sofort wieder Starten. Steht der Motor aber so um die 15-30 Minuten Abgestellt, und war Betriebswarm, kommt dann erst einmal die "Stauwärme", die um einiges Höher liegt, wie die Betriebstemperatur. Diese Stauwärme bringt das im Sammelrohr (Dort wo die ESV Montiert sind) befindliche Benzin zum Kochen.
Die Stauwärme entsteht dadurch, das das Kühlmittel nun im ZK, die wärmste Stelle am Motor) still steht, also nicht mehr in Zirkulation ist, da die Wapu ja ebenfalls nicht läuft!
Gruss dansker
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Die Dampfblasenbildung kann eigentlich nur entstehen der Benzindruck in der Leitung abnimmt. D.h. die Benzinpumpe bzw. das Rückstauventil nicht in Ordnung ist. Bei konstantem Druck von 3 Bar auf der Leitung sollten sich keine Dampfblasen bilden. Erhöhter Druck erhöht auch den Siedepunkt einer Flüssigkeit.
Außerdem müssten das Problem dann alle modernen Autos haben. Bei allen Autos werden die ESV´s im Zylinderkopf mit Benzin versorgt. Und bei allen Autos steht die Wasserpumpe wenn der Motor aus gemacht wird.