Ich würde mal sagen, ein Tausch empfiehlt sich erst, wenn das Teil anfängt zu schlagen, was sich durch Rasseln beim Gasgeben bemerkbar macht. Wichtig ist vor allem, die ganze Peripherie (Kettenspanner, Ritzel u.ä.) mit zu tauschen, da insbesondere bei diesen Teilen Defekte auftreten.
Der reine Materialpreis dürfte sicher erschwinglich sein, aber Einbau dauert relativ lange.
Was hat dein Kolleg denn für ein Auto?
Greez,
René
[Bearbeitet am 22.10.2003 um 17:00 von indy]
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