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Alt 18.01.2004, 21:38   #4
Rudi123
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW 740i Bj. 92 DB A-170CDI Bj.00
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Hallo

weis aus Erfahrung das die AKKUS 2 Stück meist einen Kurzschluß verursachen. Aber ich weis nicht ab welchem BJ?? keine AKKUS eingebaut worden sind . Habe sie Beruflich gewechselt und ruhe war . Der Inspektionsintervallbalken konnte man dann auch wieder löschen.


mfG Peter



Zitat:
Original geschrieben von cwalter
Moin,
da sich in meinem Auto (E32, 735i Bj. 88) die Fehler häufen habe ich ein wenig nachgedacht und folgende Frage:

Bei mir scheint er einige Fehlermeldungen nicht mehr zu melden (Waschwasserstand etc.)
Der Inspektionsintervallbalken lässt sich auch per Diagnosetester nicht mehr "nullen"
WIe schon in anderen Threads geschrieben leuchtet die Ladekontrollleuchte beim Startvorgang nicht mehr (Batterie, LIma und Regler sind heil)
Ferner werden Fehler scheinbar nicht mehr im Fehlerspeicher abgelegt.

Nun hat man mir gesagt daß der Speicher dafür im Cockpit enthalten sein soll. Für mich könnte es bedeuten das mein Kombiinstrument evtl. einen Schaden hat, da es ich alles um Fehler handelt die diese Ursache haben könnten.

Könnt Ihr mein Denken nachvollziehen?
Stimmt es das der Speicher im Kombiinstrument enthalten ist?
Was kosten ein Kombiinstrument gebraucht? (100 Liter Tankanzeige).

Für Hinweise und Tipps wäre ich dankbar...

Gruß aus Norderstedt

Christian
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