[Merlin]

@Hotte,

zuerst einmal vielen Dank für die ausführliche Erklärung.
Prinzip verstanden.

Bisher hatte ich mich mangels Vorhandensein eines E65/66 nicht damit beschäftigt und hatte die Vermutung, daß Amiga da eine Anleitung zum Schabernak geben würde. Sicher gilt es denoch, sehr bewußt damit umzugehen.

Mich verwundert zum Einen, daß BMW auf diese Art für einen solchen Fall des Bremsendefektes derartig vorbaut.
Sicher ließe es sich auch über die normale Fußbremse regeln, mit Signal im Display an den Fahrer.
Von wo der Knopfdruck zur Aktivierung der Funktion kommt, ist technisch bestimmt nicht so entscheidend.

Zum Anderen, daß das System tatsächlich bis in den Regelbereich rein die Verzögerung aufbaut.
Ich vermute mal, daß dieses nicht innerhalb dem Bruchteil einer Sekunde passiert, sondern dem Fahrer die Möglichkeit bzw. die Zeit läßt, sich wieder rechtzeitig um das Ruhighalten des Wagens zu kümmern.

Hast Du das auch schonmal getestet?

Freundliche Grüße zurück
Merlin