Zitat:
Zitat von BMW850CIaM70
Was passiert, wenn Du ihn eine Zeit lang stehen lässt? Sprich, warmfahren, dann 1-2 Stunden stehen lassen (er kühlt ja nicht ganz aus) und dann starten?
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Je mehr er abkühlt, desto länger die Startphase, sprich, umso länger muss der Anlasser zum Starten drehen. Noch warm startet er allerdings immer sofort.
Zitat:
Zitat von BMW850CIaM70
Probier mal das hier aus:
-> Einsteigen, Schlüssel rein
-> Startknopf drücken, OHNE auf Bremse zu tretten (Zündung an)
-> 10-15 Sekunden warten
-> Schlüssel wieder raus
-> Schlüssel rein und normal starten
Was passiert dann?
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Teste ich morgenfrüh und berichte!
Entsprechende Tools stehen mir derzeit nicht zur Verfügung. Bislang nur Carly (BMWhat) für die Hausfrauendiagnostik...
Ansonsten kommt es mir schon deutlich vor, dass die Verkokungen zugenommen haben durch meinen überwiegenden Kurzstreckenbetrieb.
Ist schon ein Missbrauch des Fahrzeugs, sozusagen :/
Zudem scheint der Kühlerthermostat defekt zu sein, weshalb auch seit Längerem schon nicht mehr die Betriebstemperatur erreicht wird. Sicher verschlechtert sich auch dadurch zunehmend das Laufverhalten durch noch schneller verschmutzende Brennräume/Ventile, da überwiegend eine ungünstige/ungenügende Verbrennungstemperatur gefahren wird.