Hallo Peter Becker, hallo Forum,
Diesen Link hatte ich auch schon gelesen und auch da gibt es keine Antwort auf meine Frage warum bei Standheizung noch ein Ventil vor der Zusatzwasserpumpe sitzt. Habe heute mal den Stecker von dem besagten Ventil abgemacht und bin dann mit voll aufgedrehter Heizung, beide Regler Anschlag 28 Grad und vollem Gebläse, so ca. 32 km gefahren. Was kam raus: nix! Die Karre blieb kalt. Null Heizung
Komisch ist nur, die Wasserschläuche an den Reglerventilen sind heiß, ebenso die Leitung die oben auf der Standheizung angeschlossen ist, ist heiß
Bei BMW sagte man mir das sie die Entlüftungsschrauben bei den Ventilen und bei SH nicht aufgedreht bekommen. Gibt´s da nen Trick die Karre anders zu entlüften? Gibt´s hier im Forum niemanden der die Funktionen der Ventile bei vorhandener SH erklären kann? Zum Thema Entlüfterschrauben gangbar zu machen habe ich bis jetzt auch noch nichts gefunden, außer Schläuche tauschen. Bin für jeden tip dankbar!!!
Gruß
maxvolker