Zuerst würde ich mal den Kühlkreislauf auf Dichtigkeit abdrücken.
Wenn er undicht ist, Fehler beheben.
Wenn er dicht ist, mit einer Entlüfterflasche, wird anstatt des Deckels aufgesetzt,
bei laufendem Motor entlüften.
Darin kann man dann auch die Wasserblasen sehen, und auch eine defekte ZK-Dichtung feststellen.
M f G
|