Was meinst du mit wegnehmen? Komplett deaktivieren und deaktiviert lassen?
Zitat:
Zitat von Erich
Bosch, Bremi, BERU, gibt es in net als Satz Verteilerkappe und Verteilerfinger fuer den BMW M30 Motor. 
BREMI-VERTEILERKAPPE-FINGER-BMW-E30-E28-E34-320i-325i-735-i-iL-732i-635-CSI EURO 47.90
Chinaware ohne Namen vermeiden.
Anzugsdrehmoment http://www.exx.se/maintenance/distri...or/index.shtml
an den Verteilerkappen sind die Nummern fuer Zylinder 1 -6 und den mittleren Kontakt, vorher die Kabel markieren, wo sie drauf sind, nicht, dass Du sie verkehrt reinsteckst. |
Hab jetzt mal Kappe und Finger von Bremi gekauft. Was die Anzugsmomente angeht: Ich habe einige Quellen gefunden, aber die meisten verwenden Bezeichnungen, die nicht sonderlich präzise sind. Auf der Seite, die du verlinkt hast, steht »Ignition rotor to rotor adaptor 2.8±0.2 Nm«. Ich nehme mal an, daß damit der Finger gemeint ist. Im E34-Wiki steht »Zündverteiler 8-10« und »Verteilerläufer an Adapter (DME) 2,8«:
https://www.e34wiki.de/index.php/Anzugsdrehmomente (unten beim M30). Das erste ist wohl die Kappe. Hat jeder E32er M30B30 eine DME?
Jetzt haben wir eh keinen Drehmomentschlüssel (werden wir uns wohl zulegen, wenn wir noch mehr an dem Auto schrauben), deswegen ziehen wir die Schrauben mal mit Gefühl so fest, wie wir es für richtig halten.