Hallo Leute,
nachdem ich in letzter Zeit eigentlich nur noch passiv(d.h. lesenderweise) im Forum war melde ich mich mal wieder zu Wort
In den vergangenen Wochen hat mich mein 7fuffi etwas geärgert
Zuerst hat die Klimaleistung nachgelassen, bis irgendwann gar nichts mehr ging. Bei der Ursachenforschung habe ich dann festgestellt, das der Drucklüfter (Zusatzlüfter) den Geist aufgegeben hat. Dies hat lt. dem Freundlichen zur Folge, dass das Überdruckventil der Klima geöffnet wird und das gesamte Kältemittel in den Wind geblasen wird. (Umwelt???)
Mein Freundlicher wollte mir dann auch gleich einen Termin geben um einen neuen Lüfter einzubauen. Vorsichtshalber habe ich mal nachgefragt, was dazu alles zu tun ist und bekam in etwa die Antwort:
"Zuerst muss das Kühlwasser abgelassen werden, dann die Klima abgesaugt, der Kühler raus, der Klimakühler raus und dann wird der Lüfter getauscht und alles wieder zusammengebaut"
Da ich ihm das nicht glauben wollte, habe ich dann mal die "schlaue CD" befragt - und siehe da - es muss nur der Stoßfänger weg und schon kann der Lüfter getauscht werden
(war das Absicht oder Dummheit vom Freundlichen??)
Naja, wie dem auch sei habe ich also beim Freundlichen einen neuen bestellt, der dann auch schon 14 Tage später kam. Zum Glück war's ja in den letzten Wochen nicht so warm
.
Also eingebaut, was auch in einer Stunde erledigt war, dumm nur dass kein Kältemittel drin war. Also wieder die Klima befüllen lassen.
Einen Tag später macht's "Gong" und das Display meldet "Motornotprogramm"
:(
Na Super!
Der Motor lief allerdings wunderbar, auf allen zwölfen, seidenweich und volle Leistung
-- Aber vorsichtshalber erstmal das Servicemobil mitten in der Nacht angerufen. Der kam dann auch, konnte aber nichts feststellen, sagte noch, das könnte mit dem defekten Drucklüfter zusammenhängen, hat dann den Fehlerspeicher gelöscht und es war gut.
Dachte ich
Drei Tage später wieder "Gong" "Motornotprogramm"
Also auf in die Werkstatt. Das selbe Spiel von vorne, nix gefunden, Fehlerspeicher gelöscht, zwei Tage später starte ich und wieder "Motornotprogramm" -- Ich krieg also grade die Krise und will in die Werkstatt fahren, da tut sich nix mehr. Motor läuft wie immer, aber keinerlei Reaktion auf's Gaspedal. Also abgeschleppt - diesmal haben sie den Pedalwertgeber getauscht und seither ist alles in Butter.
Wo er grade schon in der Werkstatt war hab ich noch schnell einen Ölservice machen lassen. Wie immer das Öl vorbeigebracht, 2 Kanister a 4L Castrol RS. War auch kein Problem, was mich allerdings wundert, ist dass ich einen Kanister halb voll zurückbekommen habe
Eigentlich gehen in den Zwölfer ja 8 Liter rein - ob sie das Öl nicht ganz abgelassen haben?? Jedenfalls bekommt man, wenn man das Öl nicht selbst mitbringt immer 8 Liter berechnet. Abzocke??
So nun zu den erfreulicheren Dingen,
ich hatte mir ja vor einiger Zeit recht günstig einen Satz Facelift Xenon-Scheinwerfer gekauft. Die lagen nun schon seit mehreren Wochen im Keller, und warteten darauf, dass ich den Faceliftumbau durchziehe.
Da ich aber momentan nicht für jeden Spleen die Kohle raushauen kann, habe ich den Umbau erst mal aufgeschoben.
Eines Tages lachten mich die Scheinwerfer dann an, und ich hatte die Idee die Faceliftscheinwerfer mit den Glasabdeckungen des "vor-Facelifts" zu kombinieren
Das funktionierte absolut problemlos -- und so habe ich jetzt ein "halbes Facelift" (und endlich Xenon)
Sieht auch ziemlich gut aus, wie ich finde:
Und zu guter Letzt habe ich noch mein MK1 auf MK4 upgedatet (Videomodul und Rechner waren ein Geburtstagsgeschenk).
Die Umrüstung ist dank der Adapterkabel kein Problem.
Die Bestellung der Kabel beim Freundlichen schon eher. "es gibt kein Adapterkabel von MK1 auf MK3, und MK4 geht schon gar nicht!" Bis ich ihm dann die Teilenummer beinahe um die Ohren gehauen habe -- dann ging's
Nachdem der Rechner neu war, war noch keine Software drauf. Der erste Freundliche hatte als aktuellste Version die V18 da
Der Mk4 Rechner hat die CD natürlich nicht genommen
Also zum nächsten:
"ja, kein Problem, die V21 haben wir da. Wo steht denn Ihr Wagen?" Ich also mit dem Meister auf den Hof und zu meinen Wagen marschiert. "Wie, der E38?? Ja, das geht nicht! Das MK4 funktioniert nicht im E38!"
Ich darauf: "Ja, ja, passt scho' - geben Sie mir einfach die CD, Sie bekommen sie in zwei Minuten wieder zurück" Etwas erstaunt drückt er mir die CD in die Hand (zu meiner Überraschung die Splitscreen). Zwei Minuten später läuft mein System, der Meister fällt vom Glauben ab
, und ich bin zufrieden.
Das MK4 ist einfach nur genial - und sauschnell
So, dass war's erstmal.
Gruss Eric