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Zitat von peterpaul
geh zu mario!
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Im Prinzip hast Du Recht, wäre da nicht das Problem mit der Sekundärluft.
Lt. FS ist der Pumpendruck zu gering.
Das sollte zuerst gelöst werden, evtl. sind dann die anderen Probleme weg.
Ich denke mal, das der Motor in diesem Fall das ATG beeinflusst.
Aufleuchten der MKL liegt zu 96 % an der Gemischaufbereitung.
Da er beim gasgeben auch ruckelt (magerruckeln), wird er auch irgendwo noch Nebenluft ziehen.
Bevor man noch mehr tauscht und rumfummelt,
was wahrscheinlich nicht zum Erfolg führt,
sondern nur noch weitere Kosten erzeugt, sollte man einen SmokeTest machen.
In diesem Fall würde ich den Nebeldruck beim einleiten langsam auf bis zu 1 Bar erhöhen.
M f G