Hallo Dominik !
Erst mal Glückwunsch zur kostengünstigen BKV-Instandsetzung !
Habt Ihr ein Neu- oder Gebrauchtteil verbaut ?
Und habt Ihr den Bremskraftverstärker komplett mit dem Hauptbremszylinder ausgebaut, oder habt Ihr es geschafft, den HBZ samt Bremsleitungen drinzulassen und nur den BKV auszubauen? Gingen alle Schrauben zerstörungsfrei auf, oder musstet Ihr die ein oder andere Brems- oder Hydraulikleitung ersetzen? Falls man eine Bremsleitung zerstört, muss man ja wahrscheinlich Hydraulikvorratsgefäß, Ölfiltergehäuse, Luftfilter und einiges andere ausbauen, bis man an die ABS-Hydraulikeinheit rankommt.
In meiner Garage ist es zur Zeit leider eiskalt (um die 0 bis -1°C), da kann man schon mal eine Viertelstunde rumschrauben, aber wenn man länger draußen bleibt, dann friert man sich böse einen ab. Nachdem ich mit dem BKV-Austausch noch keine Erfahrung habe, wird das bei mir bestimmt Stunden bis Tage dauern. Es ist verdammt eng, man muss zwei Hydraulikkreisläufe trockenlegen und später wieder entlüften, die halbe Fußraumverkleidung muss wahrscheinlich runter, damit man von innen an den HBZ ranmkommt, und wenn irgendeine Leitung nicht zerstörungsfrei runter will, dann muss man den halben Motorraum zerlegen, um diese auszutauschen.
Das kann ich frühestens im Frühjahr machen, wenn die Temperaturen wieder halbwegs erträglich sind, aber jetzt habe ich nur zwei Alternativen: Entweder ich lasse es beim "Freundlichen" machen, oder der undichte BKV bleibt erst mal drin.
Ich verfolge momentan die letztere Lösung: Ich versuche zur Zeit, von unten einen Schlauch an das Loch im BKV anzuflanschen, aus dem das Öl rausläuft. Diesen Schlauch möchte ich dann entweder zurück zum Vorratsgefäß legen oder notfalls zumindest ein Auffanggefäß einbauen, das das auslaufende Öl aufnimmt. So gelangt es nicht in die Umwelt, und ich kann es alle paar Tage ausleeren, filtrieren und wieder einfüllen.
Ist natürlich ein ziemlicher Pfusch, aber unter den gegebenen Umständen sehe ich momentan keine andere Lösung.
Gibts schon was neues in Sachen BKV-Reparatur bzw. O-Ring-Tausch ?
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